【8時間耐久】全国唯一上下に動くポイントを見てきた。

大隅君お気に入りです。がみ君とのコンビもすばらしい。根っから乗り鉄だよなーって楽しんでいる姿がよいよい＾＾。
今後も最強タッグで突き進んで欲しいと願っております＾＾

東豊線ばかりキレイになってる。
一番の赤字路線なのにw

1:27地下鉄環状線を作って欲しいw

モザイクしなくても予想できるの草

札幌市営地下鉄東豊線、懐かしいなぁ〜
大谷翔平選手が出る北海道日本ハムファイターズ🆚埼玉西武ライオンズの試合を札幌ドームに見に行くのに利用しました。

因みに、動画で気がついたと思いますが、南北線は案内軌条の形が違うのでチュンチュン鳴きません。VVVF音だけです。

東豊線以外にもラッピング車両追加してほしいですね。東西線には昔6000系車両のラッピング車がありましたがすでに引退済みです。東豊線にも7000形のファイターズラッピングやポケモンラッピングがいましたがこれもすでに引退済みです。東豊線で現役の9000型にはファイターズラッピング車が走っていますが現在の東西線や南北線には走っていません。ぜひ追加してほしいものです。

札幌市営地下鉄の全国的に珍しいポイント（点）の一つは、全国的に珍しいポイント（分岐器）

福岡の地下鉄最高ですよ！
札幌の地下鉄にも乗ってみたいです

札幌に地下鉄あったのかぁ。徒歩で行ける区域にしか行かなかったからなぁ。ホテルとドームとビール園だけ。そのあと富良野で車借りたし。しかし、札幌を車で走ったら、迷うわ‪w東3南2みたいな似たような交差点ばっかりで、しかも四方に縦横無尽に碁盤の目状に道路が走っているため、景色も似ていて慣れないと自分が今地図上のどの交差点にいるのか全く分からない‪w
しかし、3次元切り替えポイントカッコイイ‪w‪w‪w
ゴムタイヤ電車も、鉄道よりメンテが楽かもしれんね。車両のタイヤは頻繁に変える必要はありそうだけど、鉄道の場合、軌道をメンテしないといけない。そこは楽になりそうだ。
…と言うか、そうか！タイヤがあるから、ポイント切り替えするためには、埋めるしかないんだな。なるほどー。
ポイント切り替え部分のコストは、普通の手動でも切り替え出来ちゃうような切り替えポイントと比べると、コストが高くなりそうだね。
スピードを出さない電力も供給しない、工場内の無人運搬トロッコロボットみたいなやつならレールが平面で良いからポイント切り替え必要ないけど、さすがに鉄道じゃあ無理だよなぁ
…いや、無理では無いか…

モノレールなんですね。タイヤなので線路のガタンゴトンが無く静かですね。